وزیر تحرک وقت بروکسل در سال 2015 از یک طرح تاکسی پرده برداری کرد که بروکسل را به اولین مرجع در اروپا تبدیل می کرد که به نفع اجازه دادن به Uber، که اپلیکیشن تاکسی-هیلینگ را اجرا می کند، در اینجا فعالیت می کند، قانون وضع کرد. تحقیقاتی که در میان روزنامهنگاران در نشریات فلاندری Knack و De Tijd انجام شد، به دوستی بین پاسکال اسمت و لابیگر ارشد اوبر، مارک مکگان اشاره میکند. اسناد نشان میدهد که لابیگر، که اکنون به یک افشاگر تبدیل شده است، امیدوار بود از دوستی خود با Smet برای تسهیل در ارائه خدمات اوبر در بروکسل استفاده کند.
آقای اسمت به De Tijd گفته است که او هرگز در مورد رویکرد شوخطلبانه در تماسهایش با مکگان بهعنوان دوستیاش نگرانی نداشته است و این شکل از مکالمه قبل از فصل اوبر بوده است.
ایمیلهای فاششده نشان میدهند که در حالی که اسمت آشکارا به بخش تاکسیرانی بروکسل علاقهمند بود، در پشت صحنه عمدتاً طرفدار اوبر بود.
آقای اسمت در تمام مکالمات با لابیستی که تاکید کرد اوبر فقط در بروکسل آینده ای دارد که به وضعیت راننده، شفافیت برای مشتریان و همچنین انتقال داده ها به مقامات احترام می گذارد، روشن است.
آگنس یونگریوس، رهبر سوسیال دموکراتها در کمیسیون اشتغال پارلمان اروپا میگوید وقتی بحث درباره اوبر در بروکسل داغ شد، سیاستمدار باید از لابیها فاصله میگرفت.
سوسیالیستهای فرانسوی و سبزها پس از افشای این افشاگریها سؤالاتی را درباره نقش آقای اسمت مطرح کردهاند و به دنبال تشکیل یک کمیسیون تحقیق توسط پارلمان بروکسل هستند.
فدراسیون تاکسی بروکسل امیدوار است که چنین تحقیقاتی بتواند وضوح بیشتری را ایجاد کند. آقای اسمت را به تسهیل ورود اوبر به بروکسل متهم می کند. بر اساس قانون جدید تاکسی که در ماه ژوئن در پایتخت معرفی شد، خدمات اوبر به شکلهای معمولیتر خدمات تاکسی مجاز است.