طرح ترافیک بروکسل Good Move که با هدف تنظیم مسیرهای ترافیکی و کاهش میزان وسایل نقلیه آلاینده در شهر در تلاش برای مبارزه با آلودگی هوا و راهبندان است، مقاومت خشونت آمیزی را از سوی برخی در پایتخت بلژیک برانگیخته است.
اعتراضات در شهرداری Schaerbeek به خشونت و بی نظمی تبدیل شد که در نتیجه آن دو افسر پلیس و یک آتش نشان زخمی شدند. معترضان به طور غیرقانونی موانع ترافیکی جدیدی را که بخشی از تغییرات «حرکت خوب» بود، برداشتند.
وینسنت وانهالوین (اکولو) عضو شورای شهر شاربیک به RTL گفت که در حالی که آنها «تسلیم خشونت نمیشوند»، شهرداری میشنود که «بخشی از مردم به شدت عصبانی بودند و [we are] برای یافتن راه حل با آنها می نشینم.»
اما مشخص نیست که چه تعداد از این معترضان واقعاً ساکنان محلی بودند که تحت تأثیر تغییرات قرار گرفتند.
یکی از ساکنان به بروز گفت: «من کسی را از محله خود نشناختم.
“آنها مخالفان طرح Good Move هستند که اینجا زندگی نمی کنند، اما هنوز هم صدای خود را شنیده می کنند. آنها توسط [political parties] MR، PS و PVDA/PTB که نیز حضور داشتند. و شهرداری آنها را به سزای اعمالشان نمی رساند.»
این ساکن که به مدت پنج سال در این محله زندگی کرده است، گفت که اکثر مردم محلی واقعاً از این طرح حمایت می کنند، زیرا ازدحام ترافیک باعث می شود محله احساس “غیرقابل زندگی” کند و منطقه با “دزدان دریایی جاده” – یا افرادی که رانندگی می کنند سرعت فوق العاده بالا، گاهی اوقات با یکدیگر مسابقه می دهند.
معترضان به Good Move در نحوه ابراز مخالفت خود به عنوان تهاجمی و خشونت آمیز توصیف شده اند و دومین تظاهرات متوالی در Schaerbeek به ویژه از کنترل خارج شد.
الکه ون دن برانت (گرون) وزیر تحرک بروکسل به رادیو 1 گفت: «این رویدادها غیرقابل تحمل هستند.
“این نوعی کینه توزی و خرابکاری است که نمی توان آن را مشروعیت بخشید.”
یکی دیگر از وزیران در ماه گذشته در جلسه شورا به دلیل حمایت از این طرح توسط یکی از مردم به خشونت فیزیکی تهدید شد. فردی که او را تهدید می کرد، بخشی از انبوهی از مردان بود که تهدید می کردند و بر سر جلسه فریاد می زدند تا اینکه مجبور به تعویق جلسه شدند.
مقامات محلی موافقت کردند که این طرح را برای چند ماه به تعویق بیاندازند تا گفتگو بین مخالفان و حامیان آن تسهیل شود. اما ون دن برانت تاکید می کند که این نمی تواند شامل اعتراضات خشونت آمیز باشد.
او گفت: «شهروندان نگرانی هایی دارند. اما این نمی تواند هیچ خشونتی را توجیه کند. ما نمی توانیم بپذیریم که گروه ها از نارضایتی مشروع برای استفاده از خشونت سوء استفاده کنند.»
بسیاری از کسانی که با این طرح مخالف هستند، مالکان وسایل نقلیه هستند که نگران تغییر در الگوهای ترافیکی هستند که باعث ناراحتی آنها می شود، یا مجبور به پرداخت مالیات اضافی برای داشتن چندین وسیله نقلیه آلاینده در شهری هستند که قبلاً مملو از اتومبیل است و با برخی از بدترین تراکم ترافیک مواجه است. از هر شهر بزرگ اروپایی
برخی دیگر نگران این هستند که تغییرات در فضاهای عمومی تاریخی، موارد مهمی است که میراث فرهنگی بروکسل را تهدید می کند.
اما حامیان این طرح خاطرنشان میکنند که این طرح ناشی از تمایل به بهبود سلامت عمومی و ایمنی عمومی است. آلودگی هوای بروکسل بسیار فراتر از استانداردهای سازمان بهداشت جهانی از جمله اطراف مدارس و زمین های بازی است. 9 بلژیکی حتی بر سر آن شکایت کرده اند که بیشتر آنها به دلیل کیفیت پایین هوا دچار مشکلات تنفسی شده اند.
ون دن برانت گفت که تلاشی واقعی برای ابلاغ این طرح به عموم مردم انجام شد، طرحی که “دو سال روی آن کار شد”.
اما، وزیر گفت، با توجه به واکنش شدید مردم، “فقط می توانیم نتیجه بگیریم که کار بیشتری لازم است”.