فیلیپ رایلانت از سازمان حمل و نقل Traxio توضیح می دهد که هر سال 600000 دوچرخه جدید فروخته می شود: “امروزه 40٪ از این دوچرخه ها برقی هستند”.
دقیقاً همین دوچرخه های برقی هستند که بازار دست دوم را رونق می دهند زیرا قیمتی بسیار بالاتر از دوچرخه های دست دوم غیر برقی دارند.
بازار لیزینگ در نوسان است. در حال حاضر اکثر مردم دوچرخه لیزینگ خود را در پایان قرارداد خریداری می کنند. این قرار است گرانتر شود و رایلانت پیشبینی میکند که در نتیجه دوچرخههای اجارهای برقی بیشتری به بازار دست دوم ختم خواهند شد.
دلال خودرو D’Ieteren نیز به آینده این بازار اعتقاد دارد. در حال حاضر ده دوچرخه فروشی با نام تجاری Lucien اداره می کند.
D’Ieteren اکنون همچنین یک فروشگاه دوچرخه دست دوم در واترلو (والون برابانت) را تصاحب کرده است. این شرکت انتظار دارد که در صورت موفقیت آمیز بودن این مفهوم، در سراسر استان ها گسترش یابد.
علاوه بر دوچرخه های برقی، دوچرخه های باری نیز برای سوخت بازار دست دوم تنظیم شده اند.
این نوع دوچرخه اخیراً به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل کودکان بسیار محبوب شده است، اما وقتی بچه ها از آن بزرگتر شوند، دوچرخه می تواند به بازار دست دوم برسد.
اما همه چیز دریانوردی ساده نیست. Traxio به افزایش تقاضا برای فروشندگان دوچرخه دست دوم اشاره می کند. دوچرخه ها باید مرتب باشند. خرده فروشان باید یک سال گارانتی ارائه دهند و دوچرخه های برقی همیشه خطری را برای آنها به همراه دارد.