وزیر حمل و نقل فدرال ژرژ گیلکینت (سبز فرانسوی زبان) توضیح می دهد که بسته به اعتبار سبز یک هواپیمای خاص و عوامل دیگر مانند مسافتی که پرواز کرده یا قرار است پرواز کند، «این مالیات بین 25 درصد ارزان تر تا 40 درصد گران تر خواهد بود. “.
هواپیماهایی که فرود میآیند و میروند باید هزینهای را به اسکیز کنترل ترافیک هوایی بلژیک بپردازند. روز جمعه کابینه فدرال یک قرارداد مدیریتی جدید برای اسکیز تصویب کرد. این شامل نرخ های جدیدی است که Skyes از خطوط هوایی دریافت می کند. علاوه بر فاکتورهای ذکر شده در بالا، میزان تولید نویز هواپیما قبلاً در هنگام تعیین میزان پرداخت در نظر گرفته شده است. هواپیماهایی که سر و صدای زیادی ایجاد می کنند، هزینه بیشتری نسبت به هواپیماهای ساکت تر دارند.
همچنین از این پس میزان انتشار گازهای گلخانه ای نیز در نظر گرفته خواهد شد. هواپیماهایی که در فواصل کوتاه (تا 500 کیلومتر) پرواز می کنند نیز هزینه بیشتری خواهند داشت و فرود یا حرکت آن در صبح زود یا خیلی دیر شب گران تر می شود.
در همین حال، پرواز به بروکسل با هواپیماهای جدید و کم مصرف ارزان تر خواهد بود. وزیر حمل و نقل فدرال ژرژ گیلکینت (سبز فرانسوی) به خبرنگاران گفت: “برای برخی تا یک چهارم ارزان تر و برای برخی دیگر تا 40 درصد گران تر خواهد بود.”
«هواپیماهایی وجود دارند که از نظر آلایندگی و سر و صدا بسیار کارآمدتر هستند. ما حداکثر تشویق خطوط هوایی را به استفاده از چنین هواپیماهایی در مسیرهای خود به بروکسل خواهیم داد. به این ترتیب ما میتوانیم تأثیر آن را برای ساکنان محلی تا حد امکان محدود کنیم.»
وزیر حملونقل فدرال میگوید که برای خطوط هوایی بروکسل و TUI، دو بازیگر اصلی Zaventem، هزینهها ارزانتر میشود زیرا “آنها در حال حاضر تلاش زیادی برای محیط زیست انجام میدهند.”
VRT NWS با هر دو شرکت هواپیمایی تماس گرفته است. آنها می گویند که تاثیر اقدامات جدید هنوز در حال محاسبه است.